2014年1-9月份我国境内26家首要装载机制造商累计出售装载机124458台，同比下降10.14%，不及上一年商场体现。其间，国内共出售装载机105546台，占总销量的84.80%，同比下降8.78%;出口装载机18912台，占总销量的15.20%，同比下降17.06%，出口占总销量的比重在7月份到达本年最高点(20.54%)后，8、9月份占比呈现接连下滑。1-9月，占有率超越10%的前五大品牌占悉数销量的总占有率到达77.46%，其间9月份的总占有率到达76.23%，优势显着。
在区域出售方面，2014年1-9月份山东区域的销量依然保有较大优势，共出售装载机7519台。河南区域共出售5577台，排在次席，河北、山西和四川顺次排在三至五位，销量别离为4706台、4554台、4520台。排在后五位的省份依然为天津、青海、上海、海南、西藏，销量别离为1819台、1669台、1433台、1287台、897台。
滑移装载机和发掘装载机占总销量的比重依然较小，而这两种机型销量较多的省份悉数散布在中东部区域，按销量摆放顺次为广西(35台)、上海(33台)、江苏(29台)、内蒙古(25台)、天津(24台)、山东(22台)、河北(22台)、河南(22台)、黑龙江(20台)，其间广西在1-9月共出售27台滑移装载机。而因为产品适用性等原因，西藏和青海1-9月别离只出售1台滑移装载机和1台发掘装载机。
2014年前9月，5T装载机依然“执牛耳”，占有率为61.29%，比较2013年全年61.35%的占有率小幅下降0.06%。3T装载机位列这以后，占有率为25.77%。
同国内销量相似，前9月，装载机出口主力机型为5T与3T产品。5T装载机和3T装载机占出口总量的比重别离为47.64%和32.92%，与上一年同期比较别离下降13.26%和27.94%。有必要留意一下的是中大吨位装载机和发掘装载机产品的出口尽管占比重较低，但在前9月呈现较大起伏增加，其间6-7T产品的涨幅为44.34%，8-9t产品涨幅为16.87%，而发掘装载机的涨幅为13.56%。在10T以上装载机方面，比较2013年前9月2台的出口量，2014年的31台显得非常可观，可以精确的看出国产中大吨位装载机正在逐步翻开海外商场。
本陈述第1章剖析了我国装载机职业的开展环境；第2章对我国装载机职业的开展情况与竞赛格式进行了剖析；第3章对我国各要点区域装载机职业的开展情况做了深化的剖析；第4...
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