最近这10年，我国人的工程建造才能，让国际持续赞赏。在桥遂、港口、公路、轨道交通范畴，在航道管理、机场建造、大型设备制作范畴，我国发明了许多个“国际第一”。那些庞大工程的勘探、规划与施工，无一不表现了建造者的艰苦与汗水，蕴藏我国人的才智。为了展现模范工程的风貌，再现庞大而壮丽的建造局面和生动活现的人物，让人们铭记他们，《公民铁道》报社副总编赵妮娜和《交通建造报》记者田恬从很多的工程中、选择了60项，编著了《我国工程》，从工程的来历、特色与才智成果进行总结。今日小编持续和你一同摘读此书，去赏识和领会书中的一座座前史丰碑工程、一个个感人至深的故事！

  “ZPMC”，从迈阿密、西雅图、纽约到温哥华，从巴西、委内瑞拉、哥伦比亚到新加坡、泰国、马来西亚、印度尼西亚、缅甸，从苏丹、阿曼到阿联酋，截止2016年7月，93个国家和地区的150余个港口，可在高达数十米的岸边集装箱起重机横梁上看到这几个字母。

  这几个英文字母，代表的却是一个我国公司——上海振华重工，一个具有东方精力、让我国制作名扬海外的公司。

  岸边起重机业界简称“岸桥”，上海振华重工研发的岸边起重机，是现在全球功率最高的港口起重机。这一具有完好的自主知识产权的产品，接连15年占有国际岸桥70%以上的市场份额。

  也就是说，在全球的码头，特别是自动化码头，最重要的设备——吊运集装箱的岸桥，绝大多数都是“ZPMC”制作。

  上海振华重工的岸桥大致上能够分为两种：双40英尺箱岸桥主要在大型船只的快装快卸中运用，比其他产品可至少进步功率50%；双40英尺箱双小车岸桥归纳了双40英尺箱起重机和双小车的长处，每小时可卸80-100个英尺箱。港口要完成全自动化集装箱作业，后者是必备，这已经是全球港口职业的默许规矩。

  从几十个人、100万美元为起点，今日的振华重工已开展成有近4万职工的国际上最强的大型起重机制作企业，具有20多项国际领先的严重核心技术。

  在那些国际闻名的超级港口，站在巨大的“ZMPC”之下，一股股自豪之情情不自禁。这是“大国重器”的抱负，在国际港口自豪的写实。回来搜狐，检查更加多