“起钩！”跟着现场吊车指挥者一声令下，地上拼装人员、高空人员全面合作，一根根塔材升空、就位，与塔身进行了完美对接。11月2日，记者从1000千伏南阳-荆门-长沙特高压沟通工程（12标段）项目部得悉，一台450吨的赤色吊车顺利完结了N6150号铁塔组立使命，这是湖南省送变电工程有限公司初次运用大吨位吊车履行完结组立使命。

  “运用30吨、220吨、450吨多类型吊车进行流水式吊装组塔，既安全又高效，减少了高空人员作业频次，也缩短了组塔周期。”项目总工邹永兴表明。就在一周前，该公司接到指令：为确保今冬明春电网安全运作和电力牢靠供给，12标段需与南昌-长沙特高压沟通工程线路工程在宾金线停电检修期间，完结同步架线跨过。按以往施工经历，特高压单基铁塔组立平均需20天左右，而宾金线停电检修时刻近在眼前，需赶快提出解决办法。

  “在输电线路建造中选用吊车组塔方法较为常见，但多类型、大吨位吊车组合式流水组塔在湖南区域尚为初次。山坡上施工区域狭隘，流水线吊装时吊车的定位是要害。”邹永兴介绍，本次组立的N6150号铁塔坐落山坡顶端，重达226.9吨，塔全高110米，塔位接近黄兴大路，组塔难度和安全危险较大。通过屡次评论，确认了最佳吊车组合方法。

  1000千伏南阳-荆门-长沙特高压沟通工程方案于2022年12月建成投运，投运后，有助于构建刚强的华中特高压沟通环网，有效地确保湖南电网供电的安全性、牢靠性，为湖南经济社会高质量绿色开展供给刚强能源动力。