春运第9天，依据预告，河南北部将有暴雪。春运遇上极点气候，公民日报记者韩鑫很忧虑，他动身赶往现场，抵达后却被奉告雪带南移。
是留在原地仍是一路南下？为了去到现场，抓到“活鱼”，见证风雪中据守的身影，他决议一路“追雪”……
2月7日，《公民日报》要闻二版刊发了我采写的报导《风雪中，分秒必争保疏通》。2000余字，两栏通底，图文并茂，很是显眼。报导及短视频同步推出后，发生杰出反应。
这篇“新春走底层”报导为何能遭到这么多重视？回想采访通过，我找到了答案。
1月26日，2024春运大幕正式敞开，一周左右，全国多地便遭受低温、暴雪、冰冻气候。当90亿人次的跨区域流动量，遇上15年来最杂乱的春运气候，春运返乡路能否顺利，引发广泛重视。
终年跑交通运输口的我认识到这是个好选题，以“一线探保通”来趟“新春走底层”向部分领导报题并得到必定后，我开端构思。
在阅读很多信息后，我发现相关报导尽管不少，但大多聚集于“事情”自身，在新闻出现上迥然不同。重复揣摩后，我决议从一个典型新闻现场切入，聚集暴雪中高速保通的一线作业人员，由人见事、以人立意。
这个选题切断小，头绪明晰，便利操作。经交通运输部引荐后，我与河南交控集团取得联络，得知2月3日黄昏至4日正午，河南北部将有一场暴雪。我火速订票，决议3日上午赶赴京港澳高速安阳至新乡段实地看望。
一路向南，抵达河南安阳。下火车后，我却发现空气干冽、晴空高照，没有一点点的降雪痕迹。
我焦急万分，真实的新闻现场不在这儿，该怎么办？去晚了必定赶不上，还有停留危险。
方案赶不上改变，燃眉之急是赶快赶往暴雪所在地。刚好，手机上弹出一条信息——
从安阳驱车至新乡火车站，上车补票、挤进餐车，从河南北大门跨过500多公里，抵达河南南大门信阳时，已近晚上8点。走出车站，夜色深重、空气湿冷，大雪将至。
我再接再励赶往京港澳高速口。在应急指挥中心完结现场调度会的采访后，已近晚上12点。
这次气候预告究竟准禁绝？假如整夜不下雪，要不要持续向南去湖北？各种可能性在脑中显现，我翻来覆去。
睡不着，更坐不住，我动身跑向阳台，推开窗、伸出手，严寒湿润的触感从手中传来——下雪了！一点、两点，时断时续的雪花落在手上，瞬间困意全无，我带上设备冲出宿舍。
2月4日清晨3点半，公民日报经济社会部记者韩鑫冒雪在京港澳高速信阳段采访一线除雪保通作业。汤闻斯 摄
清晨3点半，抵达信阳收费站时，小雪已转暴雪，凉风夹着飞雪扑面而来，没几分钟，全身就冻透了。以雪为令，眼前这场低温暴雪，是一线交通人保通保畅的战场，也是新闻人弥足珍贵的现场。
一辆除雪车正闪着尾灯停靠在路旁边，做发车前的最终调试。我敏捷靠了曩昔，标明来意后，司机暗示我上车。
画面里，他驾驭的除雪车开道在前，后边稳稳跟着一串客货车，在短视频平台上收成几千点赞。我戏弄他，“老陈，你火了啊！”
“好几千个点赞，你说中不中？咱干的便是这个，咋能嫌累？”他爽快一笑，让清晨3点半的雪夜，登时变得很燃。
2月4日清晨四点，装载机和工作人员正在京港澳高速信阳段收费站广场进行除雪作业。孙玲 摄
直到5点半，除雪才暂告一段落。离别陈安军，天色微亮，大雪仍在持续，而我的摄像机里已记载下很多资料，笔记本上也写满了采访实录。
6点左右，我再度跟从巡查保证车巡检，拍视频、做记载、忙访谈，直至8点半。
跟路产办理大队副队长魏东离别时，他眼中布满了通红血丝，却轻描淡写地对我说：“咱们持续工作了。”
习在本年的新年贺词中指出，各行各业的人们都在挥洒汗水，每一个普通的人都作出了不普通的奉献！公民永远是咱们打败全部困难应战的最大依托。
老陈、魏东，亿万奋斗者中的两个普通人，他们的身影至今仍经常显现眼前，我不断地思考着：新时代应该做一名怎样的党报记者？咱们的责任任务是什么？
假使我其时停留在安阳，请受访者回想做法、复原现场，也能写出稿件达到方针，但肯定无法感动听心。
假使我到了信阳今后，没有与一线作业员焚膏继晷奋战，而是以座谈方法挨个采访，恐怕也抓不到“活鱼”，挖不出这许多动听细节。
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