编者按：有关部门统计显示，今年1-10月份山东临工产品出口量较去年同期增长超过50%，装载机出口量跃居行业第二位。事实上，自2007年正式与沃尔沃联姻，并确定进军海外市场后，几年来，临工的国际化每年都有新突破，道路也越走越宽到2012年底，临工的产品已经销售到了俄罗斯、巴西、南非等60多个国家和地区，临工也成为国际市场上最能代表中国工程机械行业的明星品牌。
不仅如此，在刚刚结束的2012年上海宝马展（Bauma China）上，临工又宣布已经在巴西开始建厂，并将深耕海外具有潜力的新兴市场。也是在此次宝马展上，临工推出的三款装载机和挖掘机产品已经具备了欧洲标准，这是临工首次宣布进军欧洲主流市场。由中国到新兴海外市场再到国际主流市场，临工清晰地描述了其海外扩张线日，第六届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会（即上海宝马展）正式开幕，卡特彼勒、中联重科、三一重工等来自40多个国家和地区的2700家参展商齐聚于此。让参展商和参观者们惊讶的是，极具国际气质的布展和产品使得参展位置并不算太好的山东临工展台前，连续几天人头攒动、气氛火爆。尤其是新推出的三款具有欧洲标准的装载机、挖掘机产品，更是吸引了众多海内外经销商和观众的广泛关注。
在27日上午的产品发布会上，临工董事长王志中对此自豪地表示，2012年临工装载机出口已经稳居行业第二位。“下一步临工将进一步加快国际化的步伐，一方面，继续稳固新兴市场，我们已在巴西投资建厂，预计明年即可竣工投产，在其他新兴市场也将有所举措；另一方面，将着手进军欧美发达国家市场，在明年德国举行的慕尼黑宝马展上，临工将推展出更多符合欧盟标准的工程机械产品。”
这意味着，自从确定了国际化战略后，经过多年的发展，临工的海外市场已初具规模。现在，继在巴西、俄罗斯、中东、南非等新兴海外市场上巩固一马当先的优势之外，临工的触角又伸向了最能检验工程机械行业影响力的欧美主流市场，一张现代版的“农村包围城市”扩张图在临工上演。
不过，专家觉得，国际市场的竞争更是集中于产品的品质、品牌、销售渠道、售后服务以及配套能力的综合能力提升上，而国内工程机械行业在此方面与国际巨头尚具有一定差距，因此，国际化征程对于国内企业而言可谓困难重重。而且，世界经济正在缓慢复苏，工程机械行业的抢食必将愈加激烈。
“工程机械行业确实不可能再像以往那样每年保持40-50%的高增长。”临工执行总裁于孟生表示，“但我认为工程机械市场的潜力还很大，未来10-15年的发展的新趋势是不会变的，预计每年还能保持10-15%的增长”在于孟生看来，行业低迷的时候更能显示出企业的竞争力，“比如临工的二代节能产品LG953N装载机，在舒适性、可靠性、轻量化走到了行业的前列。”而这一些产品都是临工未雨绸缪的结果。
比如，此前以装载机包打天下的临工，几年前开始涉水挖掘机，并在2012年1月推出了5款新一代挖机产品，完成了产品线的立体布局。不仅如此，这一些产品还采用了统一的视觉设计，提升了临工的产品辨识度和品牌形象，有助于拓展国际市场。而在节能产品上更是走在了行业的前端。
对新兴市场的提前布局让临工看到了未来增长的潜力。而对更能检验工程机械企业产品和品牌力的欧美主流市场，临工也一直在等待机会。在此次上海宝马展上上，临工着重推出LG938L 、LG959型号轮式装载机和LGW6150E型号轮式挖掘机，其中两款装载机产品不仅延续了临工在装载机领域的一贯优势，更是按照欧盟标准全新研发，在技术创新上实现了全面突破。这在某种程度上预示着，临工在巩固新兴市场的市场和品牌优势后，终于吹响了进军欧美主流市场的号角。
